自動駕駛台灣法規、台灣自駕法規、台灣自駕車法規在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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另外根據了解，台灣目前現行法規並沒有開放全自動駕駛，也因此駕駛在開車時，即便有安全輔助系統，手也不能離開方向盤，若雙手不操控，就會構成 ...

根據交通部統計，截至107年10月，國內之T牌電動汽車已有1,095輛領牌;該部並指出，國內目前並未開放使用「全自動駕駛」系統，駕駛人如因使用「自動輔助駕駛」系統而肇事，仍 ...

一方面台灣道路非常多混合道路，二方面國人對交通號誌的守法程度也還不 ... 市面上僅本田汽車(Honda)量產100輛的Level 3自動駕駛功能汽車符合條件。

此外，為了2020 年實現L3 自駕車上路的目標，2019 年日本政府修訂了「道路交通法」及「道路運輸車輛法」，說明自動駕駛啟動時，可以使用智慧手機，但駕駛 ...

近年來，自動駕駛技術已成為世界各國發展的重點，台灣目前《無人載具科技創新實驗條例》創造法規彈性空間，在風險規模可控的前提下，測試創新的科技、 ...

因應技術潮流，各國法規亦陸續針對自駕車應用所涉事物與環境進行系統性的規範與制度整備，以利其情境測試與未來實際應用。除了前揭世界自駕車應用與法制 ...

依照國內目前法規，是把自動輔助駕駛當成車輛的附加功能，沒有特別另外訂立法規。交通部發表聲明，說目前法規不允許全自動駕駛車輛上路。不過特斯拉可以讓 ...

台灣智駕出口自動駕駛電動巴士至泰國朱拉隆功大學。 ... 發生事故，那責任歸屬要算是車輛還是駕駛，自駕車要順利上路，法規層面著實是最重要的一環。

「法源法律網」為專業法學資料庫，收錄：法規（憲法、法律、法規命令、行政規則、地方法規）、司法判解（大法官解釋、司法解釋、判例、精選裁判、具參考價值裁判、 ...

自動駕駛技術是各大車廠努力的方向，並且隨著科技不斷進步，距離真正實現自動駕駛已經不遠，但許多民眾對於這項技術仍感到恐懼，甚至擔心自動駕駛發生 ...