靠行 風險、靠行好處、靠行意思在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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計程車" 靠行" 常見問題 · 一、轉賣營業車輛牌照。 · 二、駕駛人之參與經營權移轉時，無正當理由予以拒絕或收取不當費用。 · 三、於汰換車輛時，向駕駛人收取費用。 · 四、強制 ...
靠行 風險在論貨運「強迫靠行」制度 - Yahoo奇摩的討論與評價
然而令人驚訝的是，其實類似的案件，歷年來在台灣社會層出不窮，幾乎可以說是靠行司機們永遠無法逃脫的惡夢與風險。究竟這些司機面對的困境是什麼？而我們 ...
靠行 風險在馬路黑客- 充滿風險的計程車靠行制度台灣公路法 ... - Facebook的討論與評價
充滿風險的計程車靠行制度台灣公路法規範的九大運輸業裡面，只有計程車可以"合法"靠行，其他的產業車輛都應該由運輸公司購買並且負完全責任。(這裡不討論非法靠行的 ...
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靠行 風險在台灣］秒懂uber「靠行制度」車輛過戶後「汽車所有權人」到底 ...的討論與評價
秒懂「靠行制度」車輛過戶後「汽車所有權人」到底是「uber司機」還是「車行」？ ... 大家都差不多，但很明顯的小黃計程車的「風險成本」、有形「油耗成本」，都比Uber ...
靠行 風險在投書：借錢自有別人還的靠行制度的討論與評價
此種風險發展軌跡，或許可以稱之為「從契約到組織」。 靠行惹議，時有所聞，台億交通集團即為近例。儘可能明確車輛所有權之歸屬，可 ...
靠行 風險在砂石車「靠行」慘遭冒貸3千萬還得自行掏錢贖車 - 三立新聞的討論與評價
依照現行法規來看，營業大車必須靠行，而車輛就掛在公司名下，靠行費每月1500至3000元，但營利稅金、車輛保養、勞健保以及肇事風險等，幾乎都由司機 ...
靠行 風險在貨運業界的靠行 - Mobile01的討論與評價
為什麼有些有車的人,不能自己承運還要給公司靠行,付發票費公司倒了,車子還得給別人 ... 所以只能走靠行模式嗎? ... 因為島內散貨運輸都沒有在保險,愛喝酒的風險太大了
靠行 風險在遊覽車司機為何靠行？ 花720萬買車的他這麼說… - 自由時報的討論與評價
有遊覽車司機分享自身經歷，指出為何要選擇靠行，以及靠行有什麼風險。圖為示意圖。（資料照，記者林欣漢攝）. 2017/02/16 19:04. 〔即時新聞／綜合報導〕國道5號13日 ...
靠行 風險在貨運業「靠行」制度人車分離管理問題大的討論與評價
對於運安會分析，貨運每年事故數量是客運業兩倍。公路總局表示，因列管的貨運業有8萬8千多輛車、公路客運業是4千多輛，比較基準不同。目前針對高風險業者 ...
靠行 風險在從靠行反思勞動契約之判斷方式－以臺灣臺北地方法院104 年度 ...的討論與評價
中文摘要：, 從屬性是勞動契約之判斷標準，靠行則是司機將自有車輛寄靠於運輸 ... 嘗試採取德國學說與實務界曾採用之「自願承受企業風險理論」為勞動契約之判斷方法。