lalamove媒合不到ptt、lalamove退台、lalamove沒人接單在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

去年和朋友一起在台北開了一間健康餐盒店，看得出顧客滿多健身族群
目前顧客都是外帶回公司為主，之前在健身房有跟同業討論過
好像有在健身好像都會找工作附近的水煮健康餐店買 但品質蠻不一的有些不太好吃
雖然我們現在很多常客 評價也都不錯 但沒辦法衝更高
因為是小店，不可能再養專門的外送員，現在店裡兩個員工就要固定顧店也沒辦法出去送
，問過保險、維修什麼的又很貴
昨天看到個文章說lala也在搞外送(照貼在下面)，想聽聽看前輩們意見
像是ubereats和熊貓聽說都要30%以上抽成
想說如果可以養一些比較遠的忠實的顧客定期打電話來定然後我們請lalamove送，是
不是可能拉高營業額？
有前輩跟我們的經營形式(訂閱、預約制)很像，用過lala外送的嗎？

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1.媒體來源:
食力

2.完整新聞標題:
【食聞】搶攻年菜、彌月油飯大餅！呷七碗如何靠Lalamove準時運送，還降低營運成本？

3.完整新聞內文:

在競爭激烈的食品市場，如何將產品及更多服務延伸出去？外送平台扮演著重要角色。除
了日常的餐飲運送，連逢年過節的年菜、或講求人情味的彌月油飯，如今也能靠外送，讓
消費者準時收到，並且保有品質，維持業者的信譽。

站穩年菜市場，呷七碗結合Lalamove 即時掌握配送狀況

以年菜來說，適逢年節將至，許多民眾或企業因為料理方便或贈禮需求，購買年菜，使得
年菜產值高達20億元。
20年前就投入年菜市場的嘉義食品工業股份有限公司，旗下擁有知名的油飯品牌「呷七碗
」，可謂箇中先驅。從每年11月到隔年1月，會做到4000～6000萬元的年菜生意，約占全
年營業額的1~2成，出貨量為平時的3倍，他們此時也已忙到爆表。

年菜是冷凍食品，可想而知運費並不便宜，加上快遞業過年前夕大多停止接單或臨時配送
，呷七碗必須精打細算，顧及運送成本之餘，還要在消費者的要求時間內送達，挑戰不小
。
呷七碗行銷副理胡有倫表示，一年半前，他們開始和Lalamove外送平台合作，透過APP，
不僅能隨時安排司機送貨，也能掌握途中運送的位置，如果消費者來電詢問，客服人員可
以即時查看APP，立即回覆司機到貨狀況，在在讓消費者感受呷七碗在客戶服務的貼心與
細膩。
嘉義食品呷七碗行銷副理胡有倫表示與Lalamove合作創造雙贏，也讓消費者感受到品牌的
貼心服務與細膩之處。

面對少子化危機，呷七碗的彌月油飯從試吃到運送，主打客制化服務，在在設法拉攏產婦
。
胡有倫表示，近30年來，隨著出生人數從40萬人降到18萬人，蛋糕、餅乾等烘焙食品也加
入彌月禮戰場，油飯產值從每年30億元降到12億元，為了爭取訂單，試吃油飯是一項方法
。

「產婦往往會與好幾個家人約定時間，一起試吃，再決定下單，因此，必須準時送達！」
他說。40至50度的油飯口感最好，萬一涼了，米飯變硬，影響風味，保溫就成了好吃的關
鍵。
在Lalamove的機車上，有個橘色的大型保溫袋，呷七碗每週有150~200次試吃，司機都能
按時送達。產婦下單之後，如果希望多位親友吃到溫熱的油飯，呷七碗會依照客戶需求指
派給Lalamove，Lalamove司機便逐一按照地址，即時分送。由於以客為尊，呷七碗贏得消
費者信任，在北部占有25%的彌月市場，地位屹立不搖。

Lalamove在台設立5年，雙北擁有4萬名送貨司機
2013年在香港成立的Lalamove，在台上線即將邁向第6年，服務範圍從雙北拓展到桃園。
能夠媒合貨車、機車達4萬名以上的送貨司機夥伴，提供「專件專送」、「一車多點」的
快遞服務。
胡有倫說，雖然呷七碗有冷凍車，但是交由Lalamove擔任後援部隊，一旦自己的車隊送貨
不及，可以馬上調度Lalamove，避免誤時。

依照Lalamove服務規範，旗下司機先以電話和呷七碗討論送貨細節，此時，呷七碗也正進
行「電話面試」，了解司機的服務態度。胡有倫解釋，運送是另一次司機考核評選，接下
來，就會向Lalamove圈選適合合作的司機，加入自己的車隊。目前固定為呷七碗送貨的，
就有4、5位司機。
https://imgur.com/qMXat9p
Lalamove讓呷七碗節省成本、減少客訴

「我們因此省下15~20%的營運成本！」胡有倫說出使用Lalamove的第一項優勢。過年、端
午節是呷七碗的旺季，倘若自己的車隊編制過多，到了淡季，就會發生人、車成本浪費，
因此，利用外圍的Lalamove，彈性運用司機，可謂正向策略。
不同於抽成的外送平台，胡有倫發現，Lalamove以運送距離為收費標準，起步價75元，每
公里加10~15元，只要訂單金額超過500元，就相當划算，食品業者也不需繳交上架費，有
助節省成本。

其次，Lalamove準時送達，對呷七碗的品牌經營也有加分效果。胡有倫分析，食品業的客
訴之一便是消費者無法如期收貨，尤其是講求溫度的彌月油飯，更是延誤不得，幸好能夠
彈性調度Lalamove司機，類似抱怨明顯減少。

「Lalamove的司機還能幫呷七碗收貨款，」胡有倫說出Lalamove的另一項便利。在外送市
場競爭激烈及企業服務創新的風潮下，嘉義食品旗下的「呷七碗食堂」未來也打算為企業
設計員工餐盒，交由Lalamove運送，不但延伸品牌價值，透過供應端與配送端的策略合作
，才能與消費者共創三贏局面。

【原文出處】
https://www.foodnext.net/news/industry/paper/5111401214

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→ momicats: 版上有一篇餐飲前輩分享文啊~a一下就有 01/10 13:11
推 AlibiK: 我也是做台北健康餐盒，憑單搭LALAMOVE送，一定要請客人預 01/10 16:48
→ AlibiK: 訂，然後提早安排多點配送，這樣運費比較省。我們也是很苦 01/10 16:48
→ AlibiK: 惱運費這塊，大家都不想花運費XD 01/10 16:48
推 AlibiK: 噢對了但我們沒有跟LALA簽約成這種固定合作，沒那麼大戶， 01/10 16:49
→ AlibiK: 但LALA算好用啦~只是司機品質不一定 01/10 16:49
推 menghung: 找到願意打電話來的忠實客群+按件計單的外送平台—>感 01/10 16:56
→ menghung: 覺可以試試 01/10 16:56
推 yangming: 實在不推，我叫了起碼200次，天冷天熱假日或午餐時間就 01/11 03:27
→ yangming: 叫不到司機，預約的也是看人品，遲到.早到催單.臨時棄 01/11 03:27
→ yangming: 單一堆，最後自己找專人外送 01/11 03:27
→ hcc0603: 去找有無簽約，他們有代送服務比較穩定.lala不一定有人 01/11 03:30
→ hcc0603: 接單 01/11 03:30
推 wdry: 最近我表姊開的店(月子餐)，就用lala送多個地方，剛好認識 01/14 20:23
→ wdry: 到還不錯的司機、盡量提早預約速度都蠻快的 01/14 20:23
推 pinghan19: 我們是快一點LINE點餐 有自動串接lalamove 顧客從LINE 01/22 11:25
→ pinghan19: 下訂（可選外帶自取或外送）後會自動把訂單拋到lala找 01/22 11:25
→ pinghan19: 司機 可節省手動叫件時間哦！ 01/22 11:25