活力125避震器調整、壞熊貓評價、極速火箭 評價在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

: 我的車是Suzuki NEX,最近買了一組
: RPM RR想改善原廠過硬的問題，
: 因為我雙載時間居多，雙載含裝備約
: 150kg,一開始預載調10mm，過坑洞
: 都會觸底，後來調到預載20mm,有好
: 一些，只有段差很大的坑洞才會觸
: 底，但避震器會觸底總是不正常，
: 我懷疑彈簧太軟，不然就是雙載實在
: 太胖了…總之是不是避震無法負荷這
: 個重量，問過RPM說行程為65mm,
: 我預載已經調要行程1/3了，我還能
: 再加預載嗎？調到25mm左右?
: 目前過小坑跟顛簸都還滿舒服的
:



RPM RR 算CP值很高的後避震（跟價錢比的話）




我裝不到三個月（車種OZ），預載沒動過，都只調阻尼（非常頻繁），目前都很滿意，非
常符合我的需求：）

我朋友看了之後，也想換RR

他剛好牽新車，PGO BON ABS版，他嫌原廠前後避震都太軟，不過因為他體重破百XD，我
只有67公斤左右..

他的需求是不要伸壓回彈快、軟Q啊，他只要硬，越硬越好XD！！

所以前幾天去裝了RR（350mm），預載調到最硬（預載環降到最低，把彈簧壓縮到極限）



然後阻尼調到最軟（歸0）

今天要去換前叉的內管組（DY的）

而且他原廠BON是340mm，店家說原廠是320，所以換330給他（還是總經銷商...）

我說不對啊==BON原廠是340，要換350給你才對




由左至右：RR 350、330、原廠（340）

原則上你的車種後避震能上多長就上多長

我朋友的BON 上360mm，平地立中柱，後輪會貼地

代表極限就是350了

而且他嫌車身太低，想提高車身整體高度@@

最近的事，分享一下：）

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阻尼是店家根據我朋友的需求所調的

沒錯啊，阻尼全關，歸0或只有1段
裝還不到一個禮拜，後續看我朋友要不要換

現在還在調整期，他今天去車行換原廠內管組，也說要調少一點預載
他就是要「硬」！，對他來說比較舒服，我有騎他車過，完全感覺不到回彈XD跟一根鐵棒
一樣
不是快被，是全用完了，預載環轉到轉不動了，哈哈
這我就不清楚了，但阻尼上面托盤有導角（缺口）

推 phuckerc: 他的預載量我看了都怕...果然這款避震彈簧太軟了..06/04 16:17
推 arlenyao: 要硬的話，應該把阻尼全關吧？06/04 16:58
推 hop71120: 預載吃這麼深，代表彈簧支撐力不夠，沒有考慮換彈簧嗎？06/04 17:05
→ garth0629: 真是奇特的調法 預載那麼多 回彈用最快 這樣會好騎也是06/04 17:05
→ garth0629: 認了...06/04 17:05
推 wayne0411: 預載調這麼多代表磅數不夠了哦...06/04 17:08
→ ImpactBlue: 螺牙快被用完了XD06/04 17:31
推 a95297: 記得RR彈簧無法更換吧?06/04 22:22
→ ac4r: RR套裝的不能更動06/04 23:21
推 ccks771: 那個預載也調太大了吧？對他來說已經是彈簧磅數不足了， 06/05 11:50
→ ccks771: 再調也沒意義 06/05 11:50