運費各付一趟英文、到付運費英文、自付運費英文在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

→ Sandy0926:謝謝你的意見唷 原來我是想得到有關國際間的交易啦 08/09 15:56
→ Sandy0926:只是沒想到會變成要催錢 08/09 15:57
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本來想推文，但又怕寫了一堆，乾脆再回一篇(順便賺P幣)

其實學習這種東西是看個人的，每個人學習方式都有不同
資源取得知識取得的能力是要靠自己培養的
就好比課堂上老師教的內容都一樣
但為何每個人吸收程度不同，為何有些人能舉一反三..!!


對於業務助理的工作每一家公司所賦予的權責都不同
不過各種貿易條件(trade term)，這部份業務助理倒是可以很熟悉
這些也許是很簡單的基本專業知識
但是為什麼這麼多客戶當中
我們為何要跟A客戶用FOB、為何要跟B客戶用CIF、為何要跟C客戶用DDU or DDP
在跟客戶進行合約談判時，貿易條件要用哪一種
與客戶能下的單量、售後服務、以後未來可能能給的Forecast都有密切關係
一般來說，這些交易過程，業務在與客戶的e-mail往來當中可以多少了解一點
如果您所處的單位沒有將客戶往來信件copy給大家的習慣
那您可以試著去跟您配合的業務人員提出
看日後是否能把妳的mail account放進copy list裡
這樣您也可以比較清楚公司與客戶之前的情況，你會比較容易掌握最新狀況
此外，透過往來的信件，也能學到一些商業英文的表達方式..


剛有提到售後服務與貿易條件有一點點關係
有些人會把售後服務的條件在LOU(Letter of Understanding)裡詳細說明
售後服務條件要怎麼談，牽涉到返品的比率關係
返品又跟品質好壞息息相關
返品的往來，運費要誰付?? 買方付?? 賣方付?? 還是各付一趟??
返品維修期要多久?? 超過預定維修期的話費用要怎麼算??


以上，是我擔任業務助理時所接觸到的東西
我其實沒有很精，但我能從這工作中對外銷業務有一個概念

也許您可以去對您想學習的東西做廣度的擴展
之後，找到自己真正感興趣的部份再去做深度的挖掘:)

good luck

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◆ From: 220.129.106.64

→ never01:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1 (愛台灣!拼教育!) 06/20 18:10